冷藏车液压控制系统基本概念

 

　　冷藏车液压控制系统基本概念 车辆的所有姿态都是四柱液压机控制器。柴油发动机马上控制器三个液压油泵,由三个不一样的液压控制系统,维持全车的包括驾驶之内的所有姿态。液压控制系统由三个控制电路组成，此外独立同分布的。在这其中2个开式控制电路,一个关掉式控制电路。三个控制电路的三个主油泵都由柴油发动机马上控制器,分别将推动力作用于三个控制电路的各系统按照功效差别,行走系统是关掉式控制电路。2个开式控制电路重要控制器车辆变为、扫刷转动、扫刷位置控制、料斗升降平台、离心通风机电动机转动等。

　　冷藏车的采用静液压控制系统的无反馈意见占有率电机控制(NFPE)系统,与传统的液压控制系统,在车辆控制方式 比照,根据不一样负荷要求可软件应用(可在现场进行)不一样的牵引绳特性趋势图,超出系统特性最高品质。一个广泛性的无反馈意见占有率电机控制(NFPE)系统组成,其主组成电子器件为:NFPE泵,电动机,S1X微控制器以及输入电子器件如向前/正相关/倒退电源总开关,工作中情况转换开关,踏脚板等。

　　施工人员控制柴油机油门踏板,泵上放的速度传感器精确测量汽车转速。S1X微控制器根据汽车转速按预设的牵引绳特性趋势图输出控制电流值给泵上的比例减压阀和电动机上的汽车继电器,调整泵/电动机斜盘到相对性的位置,进而维持车辆的速度控制。微控制器中需设二根不一样的牵引绳特性趋势图,由工作中情况转换开关进行选择作为扫路或驾驶工在无反馈意见占有率电控系统中,无反馈意见是指泵上不带工业设备反馈意见机构,这区别于一般的手拉式/气动式/液控阀排量控制。泵交流伺服电机主缸压力由比例减压阀提供,在一定的系统压力下,泵的排量斜盘角度与交流伺服电机主缸压力正比例,即与比例减压阀的输入网络信号正比例。因为没有工业设备反馈意见机构,泵的排量/斜盘角度会伴随系统压力升高而降低,因而具有压力反馈意见效应。无反馈意见占有率电控系统应以手机app取代系统配置对车辆进行调整,调整工具采用智能化网页页面,在进行控制特性基本参数的设置时不需做程序编程工作上,简便易学

　　无反馈意见占有率电控系统是机、电、液一体化专业性的体现。尽早显出液压控制系统在车辆驾驶方面应用的各式各样优点。智能化微控制器提高传统的自动控制系统,减少液控电子器件和连接管路,提高了系统的效率性和可信性:此外,系统调整方便快捷。其很大 的优势在于可以在线免费跟踪车辆运行状况,或对运行数据下载进行线下推广分析。可以依据联接英特网对车辆进行远程操作故障测试和调整,融进未来专业性的发展趋向

 

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